Lideri avionskih kompanija upozoravaju na teške posljedice za sektor.
Rat na Bliskom istoku prizemljio je brojne letove, izbrisao više od 50 milijardi dolara tržišne vrijednosti najvećih svjetskih prevoznika i stvorio prijetnju nestašice goriva, piše Financial Times.
Lideri avionskih kompanija upozoravaju na teške posljedice za sektor, koji se suočava s dugoročnim rastom cijena nafte, poremećajima na ključnim aerodromima u Zaljevu i mogućim padom globalne potražnje.
Putnici na linijama daleko izvan Bliskog istoka u idućim će se mjesecima suočiti s drastičnim poskupljenjem karata jer avioprijevoznici nastoje zaštititi svoje profite. Cijena mlaznog goriva, koje čini trećinu troškova avionskih kompanija, udvostručila se otkako su SAD i Izrael prošlog mjeseca, u februaru, pokrenuli napade na Iran te i dalje raste.
Iako mnogi prijevoznici imaju mehanizme zaštite od promjena cijena nafte, direktori upozoravaju da će ih nagli skok cijene goriva ovog marta prisiliti na podizanje cijena karata.
Gorivo je značajno poskupjelo i nakon agresije na Ukrajinu 2022. godine, ali ovo je otišlo još dalje – izjavio je Kenton Jarvis, glavni izvršni direktor easyJeta, dodavši da sukob predstavlja najteži udarac za industriju otkako je pandemija 2020. zatvorila zračni promet.
Kriza je uslijedila nakon razdoblja snažnog oporavka potražnje poslije pandemije, tokom kojeg je nekoliko avionskih kompanija zabilježilo rekordne profite. Uprkos tome, direktori su oprezni oko toga može li potražnja podnijeti znatno više cijene karata.
IZVOR: Hayat.ba
